Los concesionarios españoles de vehículos cerraron el ejercicio pasado con una rentabilidad media sobre facturación del 1,88%, lo que representa la cifra más alta desde el año 2008 y un aumento frente al 1,75% de 2015, según datos de Snap-on Business Solutions para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam).

Este informe, al que accedió Europa Press, pone de manifiesto que el aumento de la rentabilidad de la red comercial en el año 2016 se explica por el incremento de las ventas de vehículos nuevos, «pese al fin del Plan PIVE«, que se extinguió en julio del año pasado.

«El mercado pudo mantener el crecimiento en la segunda mitad del año, debido al fuerte incremento de los canales profesionales, ya que el canal de particulares tuvo un crecimiento inferior al registrado hasta junio, obviamente influenciado por el fin del Plan PIVE», añade el informe adelantado por ‘Cinco Días’.

En el cierre del año pasado, el 83% de los ingresos de los concesionarios españoles se concentró en las ventas de vehículos, tanto nuevos como usados, mientras que el 12% correspondió a los recambios y accesorios y el 5% restante a la reparación.

En cuanto al capítulo de rentabilidad, el área de ventas de los concesionarios españoles concentró el 56% del beneficio total, lo que supone el mayor porcentaje desde finales de 2007, mientras que el área de taller acaparó el 11% y la de recambios y accesorios, el 33%.

Incremento de las ventas de vehículos nuevos

«El peso de la posventa (taller y recambios) en el resultado fue del 44% (frente al 49% de 2015). La creciente antigüedad del parque, con una media de casi 12 años, está haciendo mella en las cuentas de resultados de la posventa para quienes los vehículos más rentables son los de menos de cinco años, que sólo representan un 17%», añade el informe.

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